یکشنبه, ۶ آذر , ۱۴۰۱ Sunday, 27 November , 2022 ساعت تعداد کل نوشته ها : 17038 تعداد نوشته های امروز : 21×

آخرین خبرها

قیمت دلار توافقی افزایش یافت نرخ رسمی ۱۲ ارز کاهش یافت بازداشت یکی از مدیران دولتی در کرمانشاه / اتهاماتش چه بود؟ “معبدآناهیتا” و “کاخ‌خسرو” سایت موزه می‌شوند پودولسکی: آلمان برای اسپانیا خطرناک است ابرهای کرمانشاه “بارور” می‌شوند تفاهم‌نامه احداث شهربازی کرمانشاه امضا شد وقتی جای آهوان ایرانی در “قراویز” تنگ می‌شود میهمانی شام رونالدو در قطر “گردشگری” کلید توسعه اقتصادی کرمانشاه است کرمانشاه ۴۰۰۰ “پرستار” دارد/ در سال‌های آتی به پرستاران بیشتری نیاز داریم دی ماریا: به این پیروزی مقابل مکزیک نیاز داشتیم ژرمن‌ها به دنبال امتیاز از ماتادورها/ صعود ژاپن قطعی می‌شود؟ شرایط خرید خودرو در بورس کالا ایجاد کارگزاری رسمی گروه صنعتی ایران خودرو در سامانه «نان» ثبت رکورد تولید هفتگی سه سال گذشته در سایپا دشان: هدف اول محقق شده است سکه امامی رکورد تاریخی خود را شکست قیمت سکه امروز پنجم آذر ۱۴۰۱ قیمت طلا امروز پنج آذر ماه در بازار (مثقال ۱۸ عیار، طلا گرم ۱۸ عیار) / افزایش ۲۰ هزار تومانی قیمت طلا

چاره ای جز تداوم پروژه قطار شهری نداریم
10 اردیبهشت 1398 - 9:22
شناسه : 55160
2
شهردار کرمانشاه: طلوع‌‌کرمانشاه :

سعید طلوعی عصر روز دوشنبه در نشست هم اندیشی با اعضای شورای شهر که به منظور تعیین تکلیف پروژه قطار شهری برگزار شد، اظهار داشت: هنگامی که پروژه تا بخش قابل قبولی پیشرفت کند و ایستگاه های آن برپا شود نمای شهر تغییر خواهد کرد و در رضایت عمومی تاثیرگذار است./طلوعی بر تعریف پروژه های بزرگ تاکید کرد و گفت:باید با استفاده از خردجمعی در فضای دوستانه و به دور از تنش برای پروژه های مهم شهری تصمیم گیری شود./در ادامه احسان احسانی یکی اعضای شورای اسلامی شهر با بیان اینکه تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان برای این قطار شهری هزینه شده، افزود:۱۹ میلیارد تومان به مشاور پروژه نیز پرداخت شده است./وی اظهار داشت: تا زمانی که مرجعی تضمینی بر تداوم پروژه و مدت زمان آن ندهد، رای مثبت به تداوم کار نخواهم داد./احسانی با بیان اینکه همه سرمایه را از دست داده ایم، گفت: از همان ابتدا به صورت مستند مساحت، حجم، ایستگاه ها و برآورد ریالی آن به ما گفته نشده است و باید این موضوع حل و فصل شود./وی ادامه داد: نزدیک ۱۰ سال است که از میراث فرهنگی می خواهیم نوع گذر قطارشهری از مسیر شکارگاه خسروپرویز را مشخص کند و هیچ مستند و نامه ای از سوی میراث فرهنگی برای روشنگری تاکنون به ما داده نشده است./این عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه با اشاره به تغییر تقریبی هشت استاندار در این سال ها، ادامه داد: اعلام شده که مرحله نخست پروژه برای اتمام به یک هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و باید اعتبار مورد نیاز برای همه فازها اعلام شود./احسانی ادامه داد: پروژه قطارشهری مسیر میدان تاق بستان تا سراب قنبر را در بر می گیرد که فازهای آن به همراه طول مسیر باید عنوان شود.

پ
پ

**محل اعتبار کجاست؟
سخنگوی شورای شهر نیز تعیین محل اعتبار را لازمه تداوم این پروژه اعلام کرد.
حجت اله موسوی اجاق افزود: قرار براین نیست که یک کار نادرست تداوم یابد باید جسارت داشته و جلوی آن را گرفت.
وی اضافه کرد: بودجه فوق در بهترین شرایط اقتصادی پرداخت شده و تخصیص هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان برای اتمام فاز اول سالها زمان می برد.

**دولت به کمک ما بیاید
طیب حیدری یکی دیگر از اعضای شورای شهر گفت: شهرداری هم اکنون بودجه لازم برای تداوم کار را ندارد و دولت با تعهداتی که داده ما را بلاتکلیف گذاشته و اکنون لازم است به کمک ما بیاید.
در پایان رییس شورای اسلامی شهر کرمانشاه نیز با بیان اینکه این پروژه برای مردم کرمانشاه است و برای آنها می ماند از تداوم آن دفاع کرد.
غلامرضا امیری افزود: مخالفان سرسخت امروز پروژه از جمله کسانی هستند که از همان ابتدا در اجرایی شدن آن نقش داشته اند.
طبق برآوردهای صورت گرفته، مرحله اول قطار شهری کرمانشاه در سال ۱۴۰۰ ظرفیت جا به جایی ۱۴ هزار مسافر در ساعت را خواهد داشت.
در سال ۱۴۱۰ و با بهره برداری از مرحله دوم پروژه قطار شهری، این پروژه ظرفیت جابه جایی ۱۶ هزار و ۲۰۰ مسافر در ساعت را دارا خواهد بود.
پروژه قطار شهری کرمانشاه در سال ۹۳ با تغییر سیستم، از منوریل به قطار شهری تبدیل شد و همان زمان مقرر گردید ۶ کیلومتر از مجموع ۱۳ کیلومتر طول مسیر به صورت زیرزمینی اجرا شود.
مرحله اول این پروژه از میدان معلم واقع در سه راه مسکن آغاز و به طول ۸٫۶ کیلومتر تا میدان آزادی ادامه پیدا می کند و مرحله دوم نیز به طول حدود ۴٫۴ کیلومتر از میدان آزادی آغاز و تا میدان فردوسی ادامه خواهد داشت.

از مجموع ۱۳ کیلومتر طول مسیر، هفت کیلومتر ابتدایی آن به صورت روگذر (میدان معلم تا بالاتر از سه راه ۲۲ بهمن) و ۶ کیلومتر باقی مانده نیز (از سه راه ۲۲ بهمن تا میدان فردوسی) به صورت زیرگذر خواهد بود/ایرنا

دیدگاه

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.