خرابی گسترده آسفالت بزرگراه مسیر ورودی کنگاور، پس از روستای عزیزآباد، تنها چند ماه پس از اجرای روکش جدید، موجی از انتقادها را در میان رانندگان و شهروندان برانگیخته است؛ موضوعی که رییس اداره راهداری و حملونقل جادهای شهرستان، علت آن را اجرای آسفالت در شرایط نامناسب جوی و بروز نقص فنی در فرآیند اجرا عنوان میکند.
جادهای که در پاییز امسال آسفالت شده بود، با آغاز فصل زمستان و بارشهای اخیر، دچار چالهچاله شدن و تخریب زودرس شده است؛ وضعیتی که علاوه بر افزایش خطرات ترافیکی، هزینههای مضاعفی را به مالکان خودروهای عبوری تحمیل کرده و نگرانیهایی درباره کیفیت نظارت و اجرای پروژه به وجود آورده است. شهروندان معتقدند با تداوم بارشها، شرایط این مسیر پرتردد به مراتب وخیمتر خواهد شد.
این وضعیت، پرسشهایی را درباره نحوه اجرای پروژه و نظارت کیفی آن مطرح کرده است؛ از جمله اینکه چه نهادی کیفیت آسفالت را تأیید کرده و چرا عمر روکش اجراشده به چند ماه هم نرسیده است.
پاسخ رییس اداره راهداری کنگاور
حامد سلطانآبادی، رییس اداره راهداری و حملونقل جادهای کنگاور، در توضیح علت خرابی این محور گفت: به محض مشاهده نخستین نشانههای خرابی، پیمانکار، مشاور و نمایندگان اداره کل راهداری استان طی نامهای رسمی به محل پروژه دعوت شدند و موضوع بهصورت میدانی بررسی شد.
وی افزود: بررسیها نشان داد عملیات آسفالتی در زمان هوای سرد انجام شده و پیمانکار برای جبران شرایط دمایی، اقدام به افزایش دمای قیر کرده است که این موضوع باعث سوختگی قیر و از بین رفتن خاصیت چسبندگی آن در مدت کوتاه شده است.
سلطانآبادی تأکید کرد: این پروژه تاکنون از سوی اداره راهداری شهرستان تحویل قطعی نشده و تا زمان رفع کامل نواقص، همچنان در تعهد پیمانکار قرار دارد. در صورت لزوم، حتی امکان تراش کامل لایه معیوب و اجرای مجدد روکش آسفالت نیز وجود دارد.
ابهامهای فنی و ضرورت بررسی دقیقتر
در همین ارتباط، برخی کارشناسان حوزه عمران و روسازی راه معتقدند اجرای عملیات آسفالتی در شرایط هوای سرد، طبق مشخصات فنی و آییننامههای اجرایی، دارای محدودیتهای صریح بوده و در مواردی اساساً ممنوع است.
به گفته آنان، افزایش غیرمجاز دمای قیر برای جبران شرایط نامناسب جوی میتواند منجر به تولید «آسفالت سوخته» شود؛ آسفالتی که به دلیل از دست دادن خواص چسبندگی و انعطافپذیری، به تراکم استاندارد نرسیده و مستعد خرابی زودرس است.
کارشناسان همچنین تأکید دارند که بروز چنین خرابیهایی معمولاً تنها به یک عامل محدود نمیشود و ضعف در کنترل کیفیت تولید، حمل، پخش و تراکم آسفالت، همچنین احتمال مشکلات در لایههای زیرین مسیر، نیازمند بررسیهای فنی و آزمایشگاهی دقیق است.
خرابی زودهنگام آسفالت ورودی کنگاور، بار دیگر اهمیت رعایت دقیق ضوابط فنی، زمانبندی صحیح پروژهها و نظارت مؤثر بر اجرای طرحهای عمرانی را یادآور میشود. هرچند اداره راهداری از تحویل نگرفتن پروژه و الزام پیمانکار به رفع نقص خبر میدهد، اما افکار عمومی همچنان در انتظار ترمیم اساسی مسیر و پیشگیری از تکرار چنین مواردی در پروژههای مشابه است.
دیدگاه