حشمت‌الله فلاحت‌پیشه اظهار داشت: در رابطه با راه‌آهن غرب کشور مسئولان تأکید دارند که این مسیر سریع‌تر به مرز عراق متصل شود، اما یک راه‌آهن داخلی مانند راه‌آهن قزوین به رشت صرفا به این دلیل که برخی از مسئولان سازمان برنامه و بودجه بومی این شهرها هستند بودجه بیشتری از راه‌آهن غرب می‌گیرد.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه در رابطه با وضعیت این استان در لایحه بودجه سال آینده بیان کرد: در حوزه عمرانی حدود ۵۳ میلیارد تومان به راه‌آهن غرب کشور تخصیص پیدا کرده که مجمع نمایندگان استان کرمانشاه نسبت به آن اعتراض شدید دارند و همچنین به قطار شهری کرمانشاه مبلغی کمتر از این اعتبار امسال در سال ۹۸ تخصیص داده شده است.
وی با بیان اینکه البته در برخی از زمینه‌ها مانند بودجه جاری، بودجه استان کرمانشاه افزایش پیدا کرده است، افزود: رقم اختصاص داده شده به مسیر اسلام‌آباد غرب به قصرشیرین که باقیمانده بزرگراه کربلا به حساب می‌آید و در سفر رئیس‌جمهور تاکید شد که این مسیر چهاربانده شود اندک است و چند پروژه جدید به آن اضافه شده که مورد نیاز جدی استان است.
فلاحت‌پیشه با بیان اینکه با توجه به تأکید رئیس‌جمهور بر بازسازی راه پاوه به نوسود و گیلانغرب به سومار این دو مسیر در لایحه بودجه باید بودجه مستقل داشته باشند، گفت: کمیسیون امنیت ملی مجلس بر اختصاص بودجه به این دو مسیر به‌دلیل توسعه مناسبات مرزی تأکید دارد اما در این موارد تخطی از قانون برنامه و بودجه انجام شده است.
تسنیم
دیدگاه