مرز سومار بهعنوان یکی از مهمترین مرزهای اقتصادی غرب استان کرمانشاه، ظرفیت تبدیل شدن به یکی از قطبهای صادراتی کشور را دارد؛ ظرفیتی که به گفته کارشناسان و مسئولان، تکمیل زیرساختهای ارتباطی بهویژه جاده ترانزیتی زلهزرد – سومار میتواند آن را به موتور محرک مبادلات تجاری و توسعه اقتصادی منطقه تبدیل کند.
سومار نزدیکترین مرز مبادلاتی جمهوری اسلامی ایران با بغداد، پایتخت عراق است و با فاصله حدود ۱۵۵ کیلومتر، در میان مرزهای ایران با بخش عربی عراق جایگاه ویژهای دارد. همین موقعیت جغرافیایی، سومار را به یکی از مسیرهای مهم صادرات و واردات برای فعالان اقتصادی ایران و عراق تبدیل کرده است.
بر اساس آمار گمرک، در هفت ماهه نخست امسال از فروردین تا پایان مهرماه، ۴۰۷ میلیون و ۴۴۸ هزار دلار کالا از گمرک سومار به عراق صادر شده که این مرز را در رتبه سوم گمرکات استان کرمانشاه از نظر ارزش صادرات قرار داده است.
مرز تجاری سومار در فاصله حدود ۸۰ کیلومتری شهر گیلانغرب و در مجاورت شهر سومار از توابع شهرستان مرزی قصرشیرین قرار دارد. دولت در سال ۱۳۹۰ با الحاق بخشی از منطقه مرزی سومار به شهرستان گیلانغرب، زمینه بهرهمندی این منطقه از مزایای مرزی بودن را فراهم کرد و هماکنون این مرز با اهدافی چون خروج گیلانغرب از بنبست جغرافیایی، افزایش درآمد ارزی، ایجاد اشتغال، ارتقای امنیت نوار مرزی، کاهش قاچاق کالا، جلوگیری از مهاجرت مرزنشینان و توسعه روابط اقتصادی با عراق فعالیت دارد.
با این حال، با گذشت بیش از یک دهه از فعالیت مرز تجاری سومار، این گذرگاه مهم همچنان از ضعف زیرساختهای اساسی رنج میبرد. نبود مسیر ارتباطی مناسب، کمبود امکانات رفاهی و بهداشتی بهویژه برای رانندگان ترانزیتی، از جمله مشکلاتی است که تجارت در این مرز را برای تجار و رانندگان با دشواری همراه کرده است.
تسریع در تکمیل جاده زلهزرد – سومار در دستور کار
جاده ترانزیتی زلهزرد – سومار به طول ۲۹ کیلومتر که عملیات اجرایی آن طی سالهای گذشته آغاز شده، به دلیل مشکلات زیستمحیطی و چالشهای مربوط به محل خاکریزی، با کندی و وقفههایی مواجه شده و همین موضوع، تسریع در تکمیل آن را به یکی از مطالبات اصلی منطقه تبدیل کرده است.
در همین ارتباط، فرماندار گیلانغرب با اشاره به بازدید میدانی از این مسیر به همراه مدیران دستگاههای اجرایی و مجری پروژه، گفت: محور ارتباطی گیلانغرب – سومار در محدوده زلهزرد در مجموع ۵۸ کیلومتر است که هماکنون ۲۹ کیلومتر آن در دست اجرا قرار دارد.
حشمتالله رضایی افزود: این بخش از پروژه حدود ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که ۶ کیلومتر آن در مرحله زیرسازی و هشت کیلومتر نیز در دست بهسازی است.
وی با اشاره به برگزاری جلسه با پیمانکاران برای بررسی روند پیشرفت فیزیکی پروژه، اظهار کرد: تکمیل این جاده نقش مهمی در توسعه و رونق اقتصادی بخشهای مختلف شهرستان خواهد داشت.
فرماندار گیلانغرب یکی از عوامل کندی اجرای پروژه را مشکلات زیستمحیطی عنوان کرد و گفت: مقرر شد با تعامل ادارهکل حفاظت محیط زیست استان کرمانشاه و هماهنگی میان دستگاههای متولی، روند اجرای پروژه تسریع شده و از توقف آن جلوگیری شود.
رضایی افزود: موضوع محل خاکریزی پروژه نیز از سوی اداره راهداری و حملونقل جادهای پیگیری خواهد شد.
وی با تاکید بر اهمیت راهبردی این مسیر ترانزیتی گفت: جاده زلهزرد – سومار از اولویتهای اصلی شهرستان گیلانغرب است و تکمیل آن نقش بسزایی در توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه خواهد داشت.
فرماندار گیلانغرب خاطرنشان کرد: برای تکمیل این پروژه مهم، پیگیریهای لازم در سطح استانی و ملی انجام خواهد شد تا شاهد بهرهبرداری هرچه سریعتر از این مسیر ترانزیتی باشیم.
کرمانشاه؛ گذرگاه راهبردی تجارت با عراق
استان کرمانشاه بیش از ۳۷۱ کیلومتر مرز مشترک با کشور عراق دارد و در امتداد این مرز، ۲ مرز رسمی و پنج بازارچه مرزی فعال است.
شهرستان مرزی قصرشیرین با بیش از ۱۸۶ کیلومتر مرز مشترک با عراق، میزبان مرزهای رسمی پرویزخان و خسروی است که بخش عمده مبادلات اقتصادی، تجاری و صادرات کالا به اقلیم کردستان و حکومت مرکزی عراق از این دو مرز انجام میشود.
مرز رسمی خسروی دارای بزرگترین پایانه زمینی بینالمللی خاورمیانه بوده و در گذشته بخشی از مسیر تاریخی راه ابریشم به شمار میرفته است. مسیر خسروی – منذریه، کوتاهترین راه دسترسی به بغداد و از آنجا به سوریه و بندر حلب در ساحل مدیترانه محسوب میشود.
مرز خسروی در فاصله ۱۵ کیلومتری قصرشیرین قرار دارد و فاصله آن تا بغداد ۱۹۰ کیلومتر، نجف ۳۸۰، کربلا ۳۰۰، کاظمین ۲۰۳ و سامرا ۳۲۶ کیلومتر است؛ ویژگیای که این مرز را به یکی از کانونهای اصلی تردد زائران و مسافران ایرانی و عراقی تبدیل کرده است.
دیدگاه