غلامرضا شهبازی رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهری شهرداری کرمانشاه، در خصوص چرایی روند کُند نوسازی ناوگان تاکسیرانی کرمانشاه طی سالهای اخیر، اظهار کرد: از مجموع حدود هفت هزار تاکسی که در شهر کرمانشاه وجود دارد، حدود ۴۵۰۰ تاکسی عمر بالای ۱۲ سال دارند و فرسوده به شمار می‌روند. 

وی افزود: طی سالهای گذشته طرح‌های نوسازی ناوگان تاکسیرانی یا متوقف بوده و یا اینکه به علت نقدی بودن، رانندگان تاکسی‌های فرسوده توان تعویض خودروهای خود را نداشته‌اند، به همین دلیل از اوایل سال گذشته طرحی به استان‌ها از جمله کرمانشاه ابلاغ شد تا رانندگان بتوانند راحت‌تر تاکسی‌های فرسوده خود را تعویض کنند. 

شهبازی اضافه کرد: در این طرح به هر راننده تاکسی فرسوده حدود ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات با نرخ سود هشت درصد پرداخت می‌شود. ۱۴۰ میلیون تومان نیز بابت گواهی اسقاط تاکسی فرسوده به رانندگان پرداخت و مجموعا حدود ۵۴۰ میلیون تومان می‌شود. 

وی ادامه داد: خودرو جایگزین برای خودروهای فرسوده سمند سورن پلاس و ما به تفاوت آن در آن زمان (اوایل سال گذشته) در نهایت حدود ۳۰۰ میلیون تومان بود و تعدادی از رانندگان تاکسی‌های فرسوده در کرمانشاه از این طرح استقبال کرده و همان اوایل حدود ۲۵۰ راننده در این طرح ثبت‌نام کردند و پیش‌بینی می‌شد در ادامه رانندگان بیشتری نیز استقبال کنند. 

رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهری شهرداری کرمانشاه تصریح کرد: متاسفانه از اوایل سال گذشته تاکنون شرکت ایران خودور طی چند مرحله افزایش قیمت داشته و در حال حاضر قیمت سمند سورن پلاس به حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است، یعنی یک راننده تاکسی برای اینکه بتواند خودرو فرسوده خود را تعویض کند باید حدود ۸۰۰ میلیون تومان ما به تفاوت پرداخت کند که پرداخت چنین هزینه‌ای در توان رانندگان خودروهای فرسوده نیست. 

وی افزود: از حدود ۲۵۰ راننده‌ای که برای این طرح در کرمانشاه ثبت‌نام کردند، تنها ۲۶ نفر موفق شدند خودروهایشان را نوسازی کنند و مابقی به علت بالا رفتن قیمت خودرو جایگزین موفق به انجام این کار نشدند. 

شهبازی با بیان اینکه مسئولین کشوری در تلاش برای حل این مشکل هستند، عنوان کرد: این احتمال وجود دارد که خودرو جایگزین در این طرح را تغییر دهند تا رانندگان خودروهای فرسوده راحت‌تر بتوانند خودرو خود را تعویض کنند.